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匯呂線(xiàn)護岸工程

日期:2022-02-14 17:01:15  作者:匯呂線(xiàn)護岸工程-江蘇海宏建設工程有限公司

  匯呂線(xiàn)項目部
潘德慶 

        啟東市2020航道護岸工程一標段位于啟東市呂四鎮在建北星橋以南,由我公司承建。
        啟東市地處長(cháng)江入海口,位于我國黃金海岸與黃金水道 T 型結構主軸線(xiàn)的結合部。為響應黨的十八大以來(lái),中央的系列要求和南通市市委市政府的決策部署,落實(shí)五大發(fā)展理念,要求該段航道加寬加深升級為Ⅲ級航道以保證1000t貨船的正常通行,促進(jìn)陸海河內外聯(lián)動(dòng),推進(jìn)供給側結構性改革,為南通市“兩聚一高”多做貢獻。我工程應運而生。

        該工程位于啟東市呂四鎮在建北星橋以南,起訖樁號為 K0+000~K3+945,護岸分東西兩側,東側2825m,西側3175m,兩側合計6000m。主要施工內容包括:4642m雙排樁施工,臨岸側為第一排預制C60U型樁,第二排為預制板樁,每隔4.5m打設一根,樁頂上現澆帽梁以及拉梁;1358m單排樁施工,臨岸側為一排C60U型樁,樁頂上為預制帽梁。結構完成后進(jìn)行護岸回填及綠化,航道標牌制作與安裝。
        自項目開(kāi)工以來(lái),組織并進(jìn)行了現場(chǎng)地形土方測量,對施工區域內的障礙物進(jìn)行排查和匯總。并聯(lián)合業(yè)主與監理協(xié)商解決方案。組織專(zhuān)人對沿岸施工區域內的綠植進(jìn)行移植和砍伐,與通信公司進(jìn)行溝通,對現場(chǎng)有影響的電線(xiàn)桿進(jìn)行確認,在電纜移位過(guò)程中積極配合。
        板樁施工班組也在項目部的要求之下增加了一臺360打樁機,由原先的日產(chǎn)量40幾根U型板樁提高到100多根。在年前完成了所有可施工區域。
        帽梁班組也在原先10套模板的基礎上增加新的模板。由日澆筑45米提升到72米。于春節前完成所有可施工段。

        時(shí)至目前,U型板樁沉樁剩余通呂運河東側K0+000~K0+042,西側K0+000~K0+055、K0+367~K0+536、K0+640~K0+718施工段未施工,共計344米,帽梁施工剩余735米。由于多處魚(yú)塘以及待拆除北星橋拆除時(shí)間較晚,導致后續推進(jìn)緩慢,項目部已與業(yè)主及監理單位溝通完畢,聯(lián)系魚(yú)塘回填隊伍對魚(yú)塘進(jìn)行回填,北星橋也已經(jīng)拆除完畢,相信在未來(lái)一段時(shí)間內,在項目部傅經(jīng)理和各位新老同事奮發(fā)工作下,定能順利完成匯呂線(xiàn)剩余工作。

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